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因为“砖块”是当时中国芯片产业最急需的环节，芯原成立最初的几年，其产品便获得大陆几乎所有一流半导体企业的生意，与中芯国际、宏力半导体、华虹NEC、上海先进半导体……达成全面合作关系，并每年以300%的速度向上成长。但，当时的中国半导体产业规模不大，戴伟民便开启了全球布局。

能源替代是改变交通对石油强依赖的重要措施通常，石油消费并不是直接消费原油，而是石油产品，这些产品涉及国民经济和人们生活的诸多方面。就产品而言，汽油、煤油、柴油、润滑油、液化气、燃料油、化工轻油、石油焦、沥青等九大产品占比90%以上。就消费领域而言，交通运输用油占石油消费总量的 55%；其次是化工原料，占14%；工业燃料和民用生活燃料分别占11%和5%；其他是农用和建筑用油，占比虽小，但与民生关系紧密。有数据表明，全球交通运输行业所需能源的95%来自石油。因此，今后，新能源汽车主要通过电能替代交通运输中机动车的用油。

兴业证券固收团队指出，二级市场的持有结构显示，基金、保险、券商、社保、年金等主流资管机构均参与转债市场，基金和保险是最大规模的机构投资者。“社保持有转债的占比从去年年底的3.05%上升到今年10月的6.81%，已经超过券商自营持有的比例。”兴业证券称。而年金账户持有转债的比例始终在5%左右，也是重要参与群体。年金、社保、专门投资转债的私募产品指向转债的配置型基金在增加，这对传统的转债基金形成有效补充。

“其次，从股指期货市场自身角度看，其市场回暖与股指期货恢复常态有密切关系。目前股指期货几个合约的价格水平相对现货都重回升水，从另一个层面反映大家对“金融兴、实体兴”的认同和重视。而从市场角度看，一方面，最新公布的3月PMI数据全面修复，短期看实体经济下行的底已经被证实；另一方面，外部环境趋缓，中美贸易关系在修正，中国和欧洲的关系也在向好。”江明德说。

将来珠江口会有5条通道，每个通道作用不同，而深圳和珠江口西岸的连接由在建的深中通道实现。港珠澳大桥率先建设，可能不是交通量最大，但作为大湾区第一个物理连接，会为整个湾区的产业布局和发展做准备。同时，港珠澳大桥也为其他跨海工程储备了一大批优秀的工程师和管理者。目前在建的深中通道，就是一个在港珠澳大桥沉管隧道、人工岛等关键技术突破的基础上兴建的另一个“桥岛隧”综合跨海工程。

据招股书显示，2016-2019上半年，芯原股份的境外收入分别占营收总额的82.14%、67.65%、73.75%、60.21%。但芯原股份在招股说明书中坦言，近年来，国际贸易摩擦不断，若未来与中国相关的国际贸易摩擦持续发生，可能会对公司的经营产生不利影响。